做了兩個多月的計程車司機。由於身高體重難以適應車座椅設計，搞得腰酸背痛，左腳膝蓋酸痛腳趾麻痺。我，稍微勤勞，每天工作超過一十二小時，托福了，掙得多點零用。
在這超過一十二小時裡，步出車外的時間，加起來，我想不會超過三小時。可以這樣說，在馬路上行駛的時間，沒十個小時，也應該有八個小時。這樣想吧！每天在馬路上行駛至少八個小時，車禍機率應該比一般車輛高吧！可是，翻開報章，上報導的車禍，却不多。為什麼？一，計程車數量不比私家車多。二，司機大叔們都非常注重安全，要是不幸發生意外事故，顧客有什麼損傷是挺麻煩的。而且，沒車沒得討生活，沒入息就沒錢花。
每天行駛至少八個小時，堵車的時間也比其他車輛多，煞車的機率也高了。遇見紅綠燈的機率提高了，遇見魯莽的司機的機率也大大地提高。哪來的那麼多魯莽司機？隨意停車的，快速換道的，行駛得比遛狗還慢的，玩手機的，比手畫腳聊天的，由左橫行去右邊的。以上種種司機，包括了私家車以及警車。
司機，實際上，沉悶無比。不管是大巴士還是計程車，除了有關當局的監管，同行競爭，還有堵車情況。汽車保養，空車靠左行駛，租金客戶停站排隊爭位，多多少少都會讓司機不怎麼自在，難免會有點壓力。
事實上，計程車和妓女的分別不大，同樣是迎送，不同的是，計程收費罷了。
